​店門是高端典雅的古銅金色系的招牌，呼應了其專業的睡眠科技和NASA認證的質量。進入後，挑高的內裝讓我這種190cm的身高完全沒有壓迫感，眼前是一整排致敬紐約曼哈頓丹普旗艦店風格的情境包廂，三間獨立體驗房搭配綠景設計，讓你可以盡情試躺體驗，完全不會有尷尬感，非常自在。

​而這間頂級概念店的好處就是，這裡有多種款式和尺寸可供選擇，讓你可以盡情嘗試，輕鬆選擇最適合自己的床墊。

​而丹普所有床款都可以搭配幻影電動床架，讓你可躺可坐也可以抬腳舒壓，享受完美貼合身型的服貼度，根本就是意圖讓人躺著就不想起來呀！!說TEMPUR丹普是睡眠產品的專家一點都不為過。

都說這裡是「TEMPUR丹普首間頂級概念店」，如果沒有百萬頂級床墊真的太說不過去了，趁老婆還在沉浸「新原創25公分+幻影電動床架」的同時，一個人跑去獨享這款專賣店獨賣的百萬「NORTH 北歐頂級電動床組」。
設計來自北歐大地遼闊景緻，看後面的背景就知道了吧！
北歐頂級電動床架迷人的飄浮式設計、在操作升降時非常流暢安靜、而且穩固耐用。搭配透氣性極佳的微風卓越床款，更加涼爽透氣~
沒想到這一舉動惹來老婆腦怒，靈機一動，馬上把韓星Jisoo 的FLOWER招式展現出來，拿無線搖控器當花遞給老婆，讓她感受這一款百萬名床柔順的升降體驗，才能免於一場哥吉拉大戰金剛的戲碼。

​還試躺了新原創感溫頸枕Smart Cool(涼感款)以及新夢幻感溫枕，枕頭的透氣性和涼感效果，讓頭部感到涼爽舒適不悶熱，不論側睡或仰躺都能感受到頸部得到適當的支撐，也算是為了好眠不能或缺的重要角色。

​經過這一次帶著老婆來探索TEMPUR丹普產品讓人好睡的秘密後，讓我了解到不只是睡眠品質，好床墊還能影響你的整體健康和心情。
​
整體而言，我覺得來這邊體驗的感覺非常放鬆，從概念店的VIP茶點服務：花茶綠茶咖啡通通有，到不受打擾的獨立體驗空間，以及2F奢華影廳的情境感受都讓我對TEMPUR丹普品牌好感度大大提升，且產品用料及品質更是丹麥原裝進口，唯一榮獲美國NASA和美國太空基金會認證，床墊表布通過國際紡織標準無毒測試，真的可以讓人睡得安心又舒適。尤其經過台中區督導Sean專業且親切的解說，讓我更認識自己的身體對不同床墊的適應與需求。

​之前接觸到一本書「斯坦福高效睡眠法」，裡面有一個概念就是「有效改變1/3的時間，你人生其餘的2/3會過得比較精采。」，意思就是睡得好，真的對我們的健康以及情緒有很大的影響。

近期剛好有母親節優惠活動，不論是帶家人體驗或是想要竉愛自己，
TEMPUR丹普會讓你擁抱更好的睡眠。

哦!對了，提前預約丹普台中市政概念店試躺服務，即享有此店獨家限量獻禮(詳細資訊及母親節優惠請至官網看最新消息：https://tw.tempur.com/zh-TW/offers)，該店也備有停車位，不用擔心停車問題哦。

也小小提醒大家：TEMPUR  丹普台灣地區只有TEMPUR 丹普官網標示的丹普專賣店及丹普百貨專櫃方可享有商品來自原廠保障，請小心切勿購買來源不明的水貨商品才能保障自身保固權益。
​
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​註：「睡眠負債」是指人在某一段時間內沒有得到足夠的睡眠，因此需要在未來的時間裡補足睡眠時間。睡眠負債的主要原因是人們通常忽略了睡眠對健康的重要性，或是因為生活節奏太快而無法保證足夠的睡眠時間。如果長期存在睡眠負債，可能會導致身體健康狀況惡化，例如免疫力下降、精神狀態不穩定、記憶力下降、反應遲鈍等問題。因此，建議人們要確保每晚睡眠時間充足，以避免出現睡眠負債。

​這是2021KOM的成績，雖然是第四次騎了，也比去年快了一些。
​(賢哥說，你去年風雨這麼大，今年天氣這麼好，才快10分鐘，你等於沒進步。賢哥肯定吃了誠實豆沙包，一語道破真相。)
​好啦! 我知道練不夠是事實，但不出門練車的理由百百種，你中了幾項?。

1. 下雨天不想騎(天氣)
2. 沒朋友不想騎(心情)
3. 沒賽事不想騎(動機)
4. 工作忙沒空騎(體力)
5. 沒妹子不爽騎(動力)

 
假設如果我想要明年騎進中午12點以內，我不僅要比現在快上44分鐘，均速還要拉到20公里以上才有機會，不僅訓練量要增加，這些理由我也要想辦法克服。

我們直接以台中松鼠坡體感實測為例，因為我家就在附近，加上APP 有一條路線就是這裡，所以直接騎起來比較就知道差別在哪。先說結論，松鼠坡虛擬路線總里程2.22公里，爬升115公尺，然後我花了7分36秒騎完；而我實際騎一趟松鼠坡，總里程是2.11公里，同樣是花了7分36秒騎完。相差的那100公尺是因為我少了一個紅綠燈的路口，但最可怕的，是騎完的時間竟然是一模一樣，分秒不差!!

​這個時候問題來了，虛擬路線的踩踏感真的會像實際路線嗎?
​我只能說最多87像，不能再高了。實際騎乘的時候有風、有胎壓、有路面回饋，但訓練台終究無法囊括這些自然因素，又不是元宇宙。

​接下來就是個人在訓練台騎乘時身體回饋的差異參考。
一、首先是踩踏時的阻力回饋，爬坡時訓練台踩踏不會變的死重，反而真的隨著APP賽道上的坡度大小反應阻力；下坡時也不會有空踩的情況發生，這部份就比較接近實際路線上的騎乘，我想這應該跟它配置兩顆外磁控馬達有很大的關係，可以縮小誤差值。不過個人還是覺得真實路面騎乘時，爬坡路段比APP反應在訓練台的坡度還陡，我想這是因為單車在坡度上傾斜時的感受以及在訓練台感受最大不同。測試期間不僅騎了松鼠坡，也騎了清境到武嶺路段的虛擬路線，那種爬坡的爽感真是過癮。

​二、再來是抽車部份，我在實際路線騎乘時，花了比較多時間在抽車，因為我想要把自己搞到力竭，看能不能破PB，事實我也的確破了以往的紀錄；而在訓練台呢，我也有抽車，雖然訓練台小小一個，但搭配四個直徑約8.5公分的吸震地墊平衡，也算是滿穩的。除非，真的除非你很過度搖晃車身，那你就真的有機會把自己甩出去。
*根據官方數據：騎行中可左偏、右偏 3 度，打造真實的搖晃感

​三、最後是大家關注的噪音部份，想要偷偷練車又不想被發現的話，那在使用這個訓練台時，你會了解到，原來最大的分貝來源是來自於你的喘息聲、變速器聲還有電風扇聲。實際在T-SOX騎乘時，來自飛輪的聲音難免會有，但真的不至於大到隔壁房間都可能聽到，再加上它的棘輪聲非常低調，不要怕會被人發現你在偷練車。
*根據官方資料：60 分貝以下運轉，不妨害家人休息及鄰居安寧

​最後再做一個總結，先從價位開始，在集資期間以不到2萬元的價格即可買到， 19,000 元真的算是親民以又容易入手。
再來就是第三方互動軟體支援，個人試過ROUVY、WhiizU還有Zwift都能快速連線，且記錄也可上傳到Strava也沒問題。

​再來就是收納部份，老實說T-SOX的設計算是總明，它的折疊腳架搭配人體工學提把可以把空間省下很多，而且移動也很方便。即便我安裝好腳踏車，今天想換個位置騎，只需一手提單車，一手提訓練台，馬上就可以換上自己喜歡的位置。

說了這麼多，難到沒有缺點嗎?有呀!
第一個就是重，超級重，20公斤的本體也把我的手臂練粗了，都讓人懷擬我是在練腿還是在練手臂。
​不過為了維持踩踏的穩定性，它重的有理。
再來就是它附的輪胎快拆桿把手部份太短，這個可以使用自己習慣的替代沒有問題。

​最後要說的是，它的外型雖然看起來沒有這麼酷炫，但以如此親民的價格再上兩顆外磁控馬達高配版本，算是一台CP值極高的訓練台，對初心者或高階者而言，都能帶來很棒的體驗。

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MW2的錶好用讓我成為忠實使用者，不論是三鐵比賽在戴、訓練時在戴、甚至我出國旅行時也成為必備單品之一。

Click he這幾年，我接觸到同性戀的朋友愈來愈多。
有些是認識好久的朋友，有些是朋友的朋友，有些是演講場合認識的。
這些朋友並非都對外公開，有校園生活的考量、有家庭狀況的考量也有工作環境的考量。
說真的，有沒有公開一點也不重要，就像你也從來不會公開自己認為重要或私密的事情。
而且，我們之所以不說，是因為我們有想要保護的人!
 
如果真的被知道、被公開了，該怎麼辦?
我記得有次在新竹某國中演講結束後，我刻意留下來跟孩子對話，因為老師告訴我，孩子的性傾向一直都是同儕中玩笑話題。
 
「老師，他們都笑我喜歡男生。」
「是哦，那你喜歡男生嗎?」
「嗯。」他表情帶點羞愧地點點頭，好像這件事是不被認同的。
 
「你會不開心嗎?」
「一開始會。」
「現在就還好了，對吧。」
「嗯。」他點頭回應。
 
「老師覺得你很厲害，可以很勇敢做自己，這不是每個人都能做到的。而且如果他們已經知道你喜歡男生，也沒關係呀，至少你再也不用『假裝自己喜歡女生』。」
「嗯嗯。」這一次他帶著微笑點頭回應。
 
我記得那天外頭下著毛毛雨，而他的微笑就像是在烏雲後面的陽光，稍稍探出頭，打亮他心中的自我認同感。
 
最近我從一本書裡接觸到「鋼化效應」，意思是，如果想把鐵變成鋼，那你就需要給它一些挫折。雖然無情過大的壓力會對我們造成反效果，但是適度的壓力卻是好事；讓我們從任何事件中鍛練自己，從而變得更強壯，更有能力抵抗未來挫折產生的影響。
 
以最近網路又再次討論公眾人物隱私的問題為例，媒體的報導造成當事人不得不在鏡頭面前公開自己最私密的角落，這對當事人而言是最艱難的時刻，相信沒有一個人願意經歷，甚至有勇氣像他一樣選擇站出來直球對決。我也相信，他此次透過公開坦承的方式自救，也讓自己經歷一次「鋼化效應」。未來，他只會變得更強，更有影響力!
 
 
如果你最近也遇到相同的困境，那並不是你的錯。
你失去的只是一個被誤解的世界，相對於得到的是 ，現在的你可以不必再隱瞞，不必再解釋，不必把自己藏起來，不必再忽視自己的感覺和傾向。那些愛你的、喜歡你的，甚至因為你的勇敢故事而深受影響的人，會再次擁抱你。
 
 
「對他們最好的報復，就是不要成為像他們一樣的人。」
臨床心理學家，佛吉尼亞大學教育學副教授 梅格•杰伊

只要有心，人人都可以當廚神。如果是賽事的話，就會有時間上的限制，除此之外，一步一步踩，終究會上武嶺。
以下分享兩個勵志片段。
1)騎UBIKE上武嶺
2)騎菜籃車上武嶺

接下來，我們就出發吧!
✊第零段/地點：地理中心騎乘距離0公里。
出發前建議吃1條香蕉或鹽錠，讓待會騎乘時有足夠的熱量跟糖份可以燃燒。拉拉筋、熱熱身、跟隊友或其他不認識的騎者聊天，因為等等在路上還會遇到，相互打氣，有助分散痛苦注意力。

日期：2020年3月13日
時間：下午13:00
地點：斯洛維尼亞-盧比安納
「你不能上車」
司機把護照遞還給我，並伸出手示意禁止我上車。

「為什麼?」
「因為你的護照寫China」
我瞪大雙眼，不敢置信耳朵聽到的詞彙，急忙著把護照封面的Taiwan指給他看。
「嘿，先生，我來自台灣，請再看一下我的護照。再著，我近期也沒去中國、義大利或​伊朗。」
我又緊張又氣憤拉高音量告訴他台灣並非中國……

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日期：2020年3月11日
​「喂喂喂，妳看， 匈牙利要鎖國了。」
「狗屎，這太荒謬了」
她邊看邊發出恕吼，認為這一切都不該發生，尤其是在這個時間點。
瑞絲，她是來自東非一個非常小的國家叫模里西斯，每次她跟別人介紹完自己的國家後，總是會問對方：「你知道在哪裡嗎?」因為，真的非常小…

當我把最新的武漢病毒新聞拿給瑞絲看時，她氣壞了，把所有我聽得懂跟聽不懂的髒話都罵過一輪後，還是無法消除她的怒火。為什麼她會如此生氣呢?因為再過兩天，她就要搭乘巴士前往匈牙利，再搭乘飛機回非洲。而新聞的內容關於鎖國也明確表示，禁止所有來自義大利、伊朗及中國遊客入境，同時也會關閉邊境，禁止來自斯洛維尼亞跟奧地利的跨國巴士跟火車入境。意思是，目前在斯洛維尼亞的我們，想進匈牙利，門都沒有!

2020年3月11日疫情狀況：
全球：121564
台灣：48例
克羅埃西亞：16例(前段行程)
斯洛維尼亞：23例 (目前所在)
匈牙利：9例 (預計前往)
西班牙：2174例 (取消前往)
葡萄牙：59例 (預計前往)
​英國：382例 (預計回程)

»»從眾讓我感覺安全一點，卻可能帶我掉入危險。

有趣的是，這個話題只有短暫在這個對話圈停留，然後就被酒精、歡樂的氣氛給沖刷掉。大膽的猜想待在青年旅館裡的旅人，不論是男女老少，大部份的人可能心裡底部都存在著冒險基因。對於什麼武漢病毒、全球死亡人數迅速高攀升，好像都是很遠的事情。即便在交誼廳裡大家還是會討論這個話題，但話峰一轉，馬上就是等一下要去哪個酒吧痛快喝一晚，為即將到來的行程提前慶祝。換個角度想，也許他們已看透媒體誇大報導手法，採取「參考就好」 的心態，繼續享受旅行樂趣。

而我呢?我一直都很樂觀在看待，也很佛系在面對，也許是這裡疫情數量不多的關係，也許是城市跟人們所營造的輕鬆愉快氛圍，讓大多數的人都認為不需要大驚小怪。還有一派說法是，我們身邊一直都存在不同的病毒，只不過是個新病毒而已，會不會太誇大了?也許是羊群效應(註)，好像太過謹慎、太過緊張會顯得跟其他人格格不入，自然就覺得好像真的也還好；甚至認為自己取消前往西班牙飛機來到這裡簡直是完美，而且我也很喜歡這個國家、這個城市，多待個幾天都不是問題。

但在這個新聞爆發之後，腦袋好像被狠狠地重敲一擊，該死，我怎麼會這麼沒有警覺性!難道真的要到回不了台灣才真的醒來嗎?不、不、不，我不能讓這件事發生。我下一個行程也是預計到匈牙利，搭飛機到葡萄牙轉到英國再回台灣。所有的機票都買好了，只差這一趟前往匈牙利之行，如果匈牙利鎖國，那是不是意謂著我可能進不去，也飛不走!

當腦裡警鐘敲響之時，重新把我拉回現實，我知道我臉上的笑容已不在，多的是一份凝重的表情。就這樣緊皺著雙眉看著他們唱著歌吆喝著彼此，把啤酒一口接一口吞下肚，相較之下，我緊張的情緒跟他們形成強烈對比。
這一次讓我知道，從眾不是罪，錯的是我放棄獨立思考與思辨的能力!

(註)羊群效應：從眾心理，意指人們受到多數人的思想或行動影響，而跟從大眾之思想或行為。

»»我仍然有選擇權。
​
回想自己從三月初開始，從阿爾巴尼亞一路經過黑山共和國、克羅埃西亞一直到這裡，好幾次差點被滯留在邊境。一是我的護照中上有Republic of China文字，偶爾會因為關鍵字，被誤會而特別對待；另一個是，這一路上我看著邊境關制人員，從沒有任何防護措施到戴手套，然後進階到戴口罩，他們也意識到病毒正在快速地在每一個國家失控中。

老實說，遇到這種事情，真的很難保持樂觀，那些負面想法，總是一次又一次的把我推進那個恐懼想法的旋渦之中。我感覺好慌，我感覺到好亂，我感覺自己無能為力，我以為自己旅行經驗很豐富，任何旅行可能遇到的班機問題、住宿問題、失竊問題都不是太大的問題，但我從來沒有遇到這種狀況，一個疫情導至全球失控的狀態!我也不知道該怎麼去面對，好像不論你做什麼決定，因為變數太大，馬上就會推翻你剛剛做的決定……

我在青年旅館裡來回不停的走動，因為我根本不知道我能做什麼，走動是我唯一能降低腦袋因無效運轉而當機方式。大約5分鐘之後，我停下腳步，深深吸了一口氣，試著調整自己的情緒水平，這通常很有效，如果一次起不了作用，我就會再做一次。

​待情緒稍微緩和後，我突然意識到，我可以選擇一直悲觀下去，抱怨這該死的病毒打亂了我的行程，把我置身在這危機之中；然而我也知道自己可以選擇樂觀積極的找到應對的可能，讓事情在最壞的時候有好一點的結果。我，仍然有選擇權!

我打開電腦，找尋所有可能的備案，如果真的走不了，我該怎麼辦。我把從這邊離開的任何路線都查過一遍，降低接下來因為誤判情勢而發生的傷害是現在我能做的。

»»如果，我無法從網路上找到資訊，那麼最好的方法，就是親身去經歷。

我是個非常害怕失敗的人，更正確來說，我是個比較沒有耐性的人，因為失敗總是讓我花上許多時間修復受傷的心。所以對於這次的巴士闖關匈牙利的計畫，我並沒有十足的把握，更怕滯留邊境的故事再次上演。我想，請瑞絲前往後，再把實際狀況回傳給我，是目前看來既不會受傷，也能讓我可以即時應變最好的方法。

在這個資訊容易取得的時代，按按手機，輸入關鍵字，自然能找到相關或類似資訊可供參考。但，在這個非常時期，能否入境匈牙利、跨國巴士是否正常載客的資訊，這些因為疫情、因為政策關係，顯得無法了解及時更新狀態，讓有需求的人更是焦慮。

封鎖、封鎖、封鎖!一整個早上我哪兒也沒去，就待在旅館裡反覆地查看台灣和國際新聞，除了封鎖的消息之外，沒有更新的訊息，即便社交媒體的社團裡也是如此。隨著時間慢慢推進，心裡上的壓力就更重一些，尤其是當你看到歐洲各國疫情急速攀升時，政策下的很臨時也令人措手不及，你很難預測接下來會有什麼更糟糕的事會發生。

待在原地，等瑞絲明天回覆，這是第一個選項。
直接坐車前往克羅埃西亞，再轉機到匈牙利，這是第二個選項。
如果是你，你會做出什麼樣的決定?

我知道現在關於疫情帶來的影響資訊非常有限，相信也有很多人跟我一樣也急著想要知道能否入境，
既然我找不到資訊，那就由我來成為資訊的提供者。「假設、假設、假設，我可能遇到的最壞的情況就是，在邊境時被禁止入境，想辦法搭回來，或直接從邊境前往克羅埃西亞即可。」我不斷地在心裡這樣想著，試著說服自己做這個決定是對的。
​
「嘿，妳知道怎麼了嗎?」
「該不會匈牙利又有新的鎖國管制了!」
「No No No,是我也跟妳同一班巴士前往匈牙利。」
我告訴瑞絲，我已訂了當天的巴士，決定跟她一起試試看能否闖關匈牙利。

那天下午，我做了一個新的決定。

»»我可以接受你誤會，但我不能不為事實出聲。

​2020年3月13日疫情狀況：
全球：128343
台灣：49例(增加1例)
克羅埃西亞：19例(增加3例/前段行程)
斯洛維尼亞：23例 (目前所在)
匈牙利：13例 (增加4例/預計前往)
西班牙：2277例 (增加103例/取消前往)
葡萄牙：59例 (預計前往)
​英國：459例 (增加77例/預計回程)

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現在的每一天，感覺都被病毒追著跑。
​在被追到之前，最好的方式，就是盡可能把所有可行的方法都試過，我要逃離這裡!!
巴士會開嗎? 我進得了匈牙利嗎? 接下來會遇到什麼阻疑?
在前往巴士站的路上，那些問題不斷地湧現出來，伴隨著各國頒布鎖國的消息之後，原本充滿人群又有朝氣街道瞬間少了許多人，空氣中突然寂靜下來，還帶上一點緊張氣氛。從來沒有一次有這麼深刻的感受牽動我的情緒，因為你很清楚，這不是面試工作、這不是上台演講，這是逃難!

我帶著忐忑不安的心情走向巴士站，大約兩個街口之外，遠遠就看那台綠色跨國巴士早已停在路旁。
「是它對吧!」我興奮地對瑞絲說。
「Yes，果然沒有取消，太好了。」
瑞絲笑著回應我，這一次她不再把髒話掛在嘴邊了。

正當我欣喜地打開手機出示電子票券給巴士司機確認時，他要求我出示護照，確認我不是中國人。當然，面對這樣的疑慮我已遇過無數次，也明白亞洲人的臉孔在這非常時期，難免會得到比較嚴謹的看待。
「你不能上車」
司機把護照遞還給我，並伸出手示意禁止我上車。

「為什麼?」
「因為你的護照寫China」
我瞪大雙眼，不敢置信耳朵聽到的詞彙，急忙著把護照封面的Taiwan指給他看。
「嘿，先生，我來自台灣，請再看一下我的護照。再著，我近期也沒去中國、義大利或​伊朗。」
我又緊張又氣憤拉高音量告訴他台灣並非中國，並把旅行記錄翻開給他看，從一月開始的足跡去了哪些國，護照的入境章就可以證明我所說的事。

看著他再次翻著我的護照查看一次又一次，我的心裡除了擔憂無法上車之外，我更怕這個狀況會連我的備案也受影響，就是我可能連克羅埃西亞也進不去，真正被卡在這裡，進退兩難。

「OK，你可以上車，沒問題。但是如果你在邊境被要求禁止入境的話……」
司機表情略顯無奈表示願意放行，並把醜話說在前頭，我想他是不想接到客訴才會做這樣的責任釐清，這我完全可以接受。

「沒問題，所有後果我自負。」在他話還沒講完前，我搶著接話。因為我心裡正盤算著，至少先讓我上車，我到邊境時還有機會跟匈牙利的海關說明。如果我連上車的機會都沒有，這樣的結局似乎來的太早。這個狀況也讓我明白我可能會在匈牙利的邊境上再次遇到，為此我早已把駐匈牙利代表處的資訊記下來，真有必要的話，它會是我最後一張王牌!​

上了車之後，以為就此放心了，然而前排傳來一次又一次的咳嗽聲，可是拉動了腦內的救生訊號。我知道依現在情勢搭乘大眾交通工具的風險很大，特別是在這種密閉式的公車上，傳染的機會更是倍數提升。天呀!到底還有什麼更壞的事情會發生?我把圍巾多繞兩圈遮住口鼻，希望可以降低被感染機率。我的策略就是，一路上不開口喝水、不吃食物，就這樣睡到邊境!

「邊境到了，請所有人帶著你的護照下車」司機將巴士停在邊境檢查哨口後對著我們說。
經過4個多小時的長途車程，巴士終於抵達邊境，而這也是我準備面臨的第二個關卡，我會輕鬆入境嗎?

我從車上往下看，已看到大批的匈牙利員警排排站，卻僅搭配一位身著白色防護衣的檢驗人員。我們一車大約20人的需在這輪流排隊，從檢驗護照到量體溫。終於知道為什麼在這之前我們卡在車陣好一段時間，因為已接近邊境了，而邊境配置的檢疫人力太有限，才會造成檢驗塞車狀況，讓預計抵達時間整整慢了1個多小時。

下車時我刻意走在前面，讓自己成為頭幾名的受檢者，為什麼這麼做呢?因為之前入境蒙特內哥羅時排在日本人後面，加上日本疫情當時是最嚴重的國家前幾名，很自然的我也受到特别關照，我只能這樣大膽猜測。就這樣眼睜睜看著巴士不等人就開走了，被滯留在邊境長達2個多小時。我可不想再累積同樣的經驗，何況還是個令人特別難受的經驗……

嗶。嗶。綠色。通過。
我看著檢疫人員拿著測溫槍朝每個人的脖子量測體溫，這怎麼跟我想像的不太一樣，不是應該量額頭嗎?趕緊把脖子上繞了兩圈的圍巾拿下，深怕待會一量體溫過高，我又被滯留該怎麼辦。

嗶。紅色。
檢疫人員幫我量測時顯示紅色，我整個人嚇傻，我沒有發燒呀!難不成我被自己的圍巾衝康?

這個紅色訊號宛如防空警報器大響，把所有警員的目光都吸引過來，好像準備要對我採取更進一步的動作。而其他乘客則是瞪大眼，彷彿可以預見有一位亞洲人即將在這裡被留下來。我的心情非常慌亂，但我又不想要讓我的表情露餡，強忍著不安感，用眼神告訴檢疫人員再試一次好嗎?檢疫人員似乎有接受到我的訊號，很淡定地重新設定測溫槍後，再對我做一次檢測，這短短數秒鐘的等待時間卻猶如一世紀之久。
​
嗶。綠色。
我看著測溫槍的顯示，緊張的情緒也跟著消退下來。
「哦哦哦! 我可以入境匈牙利了」我在心裡深處是這麼大喊著!

測完溫度後的人就會先安排在巴士另一頭等待，也許這個時候是所有人最放鬆的時刻，開始有人抽起煙、有人打電話告知親人或朋友，我也給瑞絲一個眼神，告訴她，我們成功入境了。待所有人都確認檢驗沒有問題後，正準備依序排隊回到巴士的同時……

「你，我要對你再檢驗一次。」
穿著全身防護衣的檢疫人員從人群中指向我，那種感覺就像他拉長了弓箭朝我放射過來，直接穿越人群把我那已飛上天的好心情擊落。
「不是吧!還來!」我在心裡嘀咕著。

不過我心裡也同時在思考，自己身體的確沒有任何狀況，而這是他的職責，不需要過度反應；另一方面，對我而言，這也是還我清白最好的方式。雖然我還是很緊張，當下心裡面的情緒很複雜也在思考，最糟的情況都已預設過了，接下來如果真的遇到的話，就是坦然面對，然後試著找到最好的解決方式! 這也讓我回想到弗蘭克爾在集中營時所說的一段格言：
「如果我有100%馬上被處死的可能性，那我就沒有可能度過餘生；如果沒有馬上被處死的確定性，那我將從現在起對我生活負責，不管將來被押送到哪個集中營，不管將遇到什麼樣的危險，只要有任何生存機會都會充分利用。」
​
弗蘭克爾這句的格言所表現的就是他的態度，面對困境時他可以選擇悲觀、報怨來面對，任憑這些負面情緒駕馭自己，也可以積極及正面應對眼前的狀況。相同的，如果我有100%會被滯留在這裡或遣返，那我也必需接受；如果沒有這個確定性，我會繼續爭取入境，只要有任何機會或方法我都會充分嘗試。別忘了，我還有最後一張王牌!!

「我相信剛剛是因為車內溫度太高，檢測時才會有這種反應，我們再試一次。」檢疫人員在檢測前說的這段話，真的是說到心坎裡，不僅消除了我心中的不安情緒之外，也讓我更放心匈牙利的檢疫把關；特別是在這種非常時期，同理心更顯得珍貴。

匈牙利布達佩斯的天空很清澈，抬頭即可以看見閃爍的群星。

走在匈牙利的大街上，有點不是非常真實的感覺。前一天我還在為無法入境煩惱，而今天經過漫長的車程，一連串的意外插曲，最終還能順利入境，絕非是當初可以預期的。我很慶興自己最後做了第三種選擇，因為我知道，即便此次我搭車失敗，至少這些資訊可以提供給有需要的人，它還是有意義、有價值的。

記得今年年初時，剛踏上歐洲這塊響往許久的國土的心情，是興奮更是期待。這是我給自己的十年大禮，距離上次的大旅行是在2010年，能夠再次放下身邊所有事物，再闖另一個國度，心裡上其實一直都無法調適。

「要心存善念，因為你所遇到的每一個人，都在打一場生命的硬仗」柏拉圖

看似美好的劇情即將上演，在短短2個月，災難式的橋段不斷地穿插在這趟旅程中。我從原本的佛系看待，一直到今天，開始感到樂觀漸漸地被恐懼侵蝕。
我會染病嗎?
我有辦法回到台灣嗎?
如果生病了，我該怎麼辦?
每天，這些問題都是睡覺前跟起床後長期盤旋在腦裡的，
想要清掉、想要淡化掉，它卻抓的更緊，甚至延伸出更多恐懼的想法。
期待4月15日的機票可以如期回國，透過倒數計時，心情也開始放開了一些。一直到3月26日收到航空公司寄來的一封信，告知航班改地點，由英國出發改為從荷蘭出發。在目前全歐洲鎖國的情況之下，航空公司真的認為我有能力飛到荷蘭再回台灣嗎?再者，多一趟飛機機會，等於增加一次染病的風險，我真的能全身而退嗎?

3月31日，今天是我從匈牙利逃至英國的第11天。
有些事情我真的無法控制，也不知道接下來會如何演變，我能做的就是把重心放在我可以控制的事物上面。所以，我開始跑步，唯有跑步這件事情，可以讓我感受到充份的自我控制權。這11天裡，為了洗掉心裡的不安，每一天都花一點時間在外面跑步。只有這個方式，能讓我的心裡獲得短暫的平靜，也讓我的心裡的樂觀指數慢慢回升。

接下來準備迎接四月的來臨，我仍然會持續跑下去，一直到我回家的那一天。

​在英國第一次的沙發衝浪就發生在Leeds里茲，那是一個離哈利波特影集中「斜角巷」場景不遠處的城市。
「你喜歡諾丁漢嗎」沙發主萊斯利突然開口問。
她知道我此行是從諾丁漢來，想要知道我對兩個城市之間的感受差異。

​先說Leeds 里茲好了，這個城市待的時間不長，剛好又遇到下雨、下雪跟狂風，除了跟沙發主騎單車練身體外，對城市的印象可能就只有修道院跟傳統市場令我比較驚豔之外，其他如購物廣場或是博物館就沒有太多留戀的感覺了。

​說到諾丁漢，起初我對這個城市也很陌生，剛到時只覺得還每棟建築都是百年以上，還滿有特色的。而城市中的電車穿梭在每條大街上，也著實為城市風景加分不少。

​進一步網路搜尋資訊之後，令人驚艷的是，著名的浪漫詩人拜倫就曾經住在這裡。同時諾丁漢與愛丁堡及諾里奇於2015年被聯合國教科文組織列是英國三大文學之城，而我現在就在其中一個城市，瞬間有種想一次集滿的衝動。

​以下列舉幾個城市隨便走都能到的景點，給下一次要造訪的你一點概念。
景點一：羅賓漢 (離市中心走路大約5分鐘路程)
城市中有許多資訊都圍繞著這位傳奇人物，不論是景點或是公車資訊都能輕易看得到。

景點二：「耶路撒冷之旅酒館 Ye Olde Trip to Jerusalem」(離市中心走路大約6分鐘路程)
就在羅賓漢雕像旁邊100公尺處。此酒館於西元1189年開業，它的有名不僅只是全英格蘭歷史最悠久的酒吧，還因為酒吧內部緊連接著一旁城堡的地基岩石建造。

景點三：Green’s Windmill Park (離市中心走路大約15分鐘路程)
Green’s windmill已有200多年以上的歷史，而它不僅只是個風車，還是個麵粉製造機。上一次前往時剛好是假日，除了開放參觀之外，還有導覽員解說，讓你一觀風車內的密秘。如喜歡烘焙，買一包新鮮剛磨好的麵粉回家也是可以的哦。

​景點四：Castle marina (離市中心走路大約15分鐘路程)
在市中心附近可以看到這種小型港口實屬難得，並不是每個城市都有這樣的設計。之前到Leeds里茲也是看到類似的港口，不過離市中心超過半小時以上的車程。而諾丁漢市中心，就有這樣一個小型港口，也算是有趣。更有趣的地方在於，這些船幾乎都有住人的哦! 一旁的運河走道常常有人在上面跑步或騎單車，有時會運河上還會看到有人在練西式划船。而這裡，也是我最喜歡跑步的路線之一，稍稍遠離大馬路的塵囂，盡情享受運河旁的美景。

​景點五：Wallton Hall (離市中心搭乘公車約20分鐘路程)
這是一個絕對、絕對、絕對不能錯過的景點。它不僅只是一個超過400年以上的華麗建築，它還是電影蝙蝠俠黑暗騎士電影中的場景-蝙蝠俠的家。除了外觀很好拍之外，此房子本身現在做為自然史博物館，可以免費參觀大部份的區域。甚至可以出借當婚禮拍攝或宴客的地方，真的是來到諾丁漢最不能錯過的一個景點。

這裡地方的全名叫「Wollaton Hall and Deer Park」，也就是說，不僅有這個讓人拍個不停的百年建築物，走在這個公園裡，你還有可能會遇到鹿! 

​最後給要前來諾丁漢的朋友穿著上的一點小建議。
1月到2月之間仍然偏冷，最低溫可到3度左右，平均日常溫度都是8度。下雨機率，大約是一週2次左右，其於時間雖有太陽，但不夠溫暖，而且日落後風會變大，冷風吹過體感溫度可能剩5度。

​所以平常無風無雨時，我會穿著羽絨外套搭配內層保暖長袖加上防風軟殼長褲即可應付一般需求。但如果有風的情況下，還是建議穿著防水化纖外套尤佳。

​過就像有來過英國的人都知道，這裡的氣候說變就變，有的時候，連反應的時間都來不及，甚至在2月時還下過一場雪，只能慶興自己今天選對衣服出門。

​老實說大部份的時候，我都是穿著防水化纖外套加上防風軟殼長褲，所以你會看到我在各大景點照，9成都是穿防水化纖外套，甚至去到Leeds里茲沙發衝浪或是在倫敦，也是穿著同一套。

​至於內層部份，可以參考我身上這一款Odlo 銀離子保暖型圓領長袖上衣，它不僅是我外出時常搭配的內層衣服，也是我在跑步時維持身體保暖的衣服。即便大量流汗運動時，也能快速乾燥、並且保持身體溫暖、不會讓未乾的汗水，使身體失溫。可以看到，幾乎我都穿著它跑遍諾丁漢各個景點。

​關於上述個人在英國穿著的四大護身衣物彙整如下：
外層：Haglofs Stratus GT 防水化纖外套
中層：Haglofs L.I.M Essens 羽絨外套
內層：Odlo 銀離子保暖型圓領長袖上衣
褲子：Haglofs Tokay 軟殼長褲

關於產品更詳盡的資訊可以參考官網：山也行 GO MT
或是可以參考我的芬蘭極光任務的穿著體驗文章(上一篇文章)

朋友：「那個要不要去芬蘭追極光?」
我：「聽起來不錯，感覺很冷，大約幾度?」
朋友：「平均零下20度，有時候零下30度。」
聽到這裡，身為土生土長的台灣熱帶島民，寒流來襲的5度或6度就夠讓我凍到臉歪嘴斜了，
​更別想像在零下20度的國度要怎麼生存。

​這個時候，行程的功課跟裝備的準備就變得非常重要。
先說行程，這次規劃8天自助跟自駕，務必把有限經費極大化。

行程總覽如下：
Day1：台灣到日本東京 (住宿：Narita Tobu Hotel Airport/ 1晚)機場免費接送。
Day2：日本東京到芬蘭赫爾辛基(住宿：Airport Hotel Bonus Inn/ 2晚))機場免費接送
Day3：芬蘭赫爾辛基市區行
Day4：芬蘭赫爾辛基到芬蘭羅瓦涅米(正式進入北極圈)，自駕到芬蘭伊納里追極光。
(租車GREENMOTION.COM 全險5天)
Day5：伊納里追極光(住宿：Holiday Village Inari/3晚)
Day6：伊納里再追極光
Day6：自駕回芬蘭羅瓦涅米再追極光
Day7：芬蘭羅瓦涅米拜訪聖誕老公公(住宿：Airbnb/2晚)
Day8：芬蘭羅瓦涅米到英國倫敦
費用換算單人總額為：48,461
住宿：963日本機場+芬蘭機場2,838+芬蘭伊納里5,692+芬蘭羅瓦涅米2,531=NTD12,024
交通：台灣到日本轉機到芬蘭22,105+芬蘭赫爾辛基到芬蘭羅瓦涅米2,200+租車8,940+芬蘭到英國3,192=36,437
(以上費用不含加油、飲食、電話卡、其他開銷，如果要精算的話，大約6萬有找/人，會比較接近實際開銷數字。

相較之下，一般旅行社或帶團動輒10萬元/人起跳來說，我覺得這樣的旅行方式時間寬裕加上行程精簡也是很值得，雖然我們沒有坐雪橇或是參加什麼湖上釣魚的活動，但就體驗來說，這樣的時間安排比較不會太趕或玩得太累。自助與旅行社最大的差別，就是除了費用之外，凡事都要自己來，所花費的時間成本也是很可觀，每個人都有自己的旅行方式，這邊僅供參考。
飲食：大部份都是自己煮，外食的次數為個位數。

​慢慢感受變冷過程。
我們是先從溫暖的南台灣高雄飛到日本東京，稍為提前適應寒冷小魔王帶來的溫差感，抵達時溫度大約落在7度左右。度過一天短暫停留轉機後，再直飛到芬蘭的首都赫爾辛基，這個時候的溫度就直接掉到剩下2度。而真正感受到酷寒的時候會是在第四天飛往芬蘭羅瓦涅米，一下飛機就會先感受到-5度的寒氣直逼而來。這時候，只要沒有被衣物遮避的地方都開始冷凍僵化。所以我在錄影片時，好幾次講話不清楚，都是因為臉部肌肉已經凍僵了。
 
第五天追極光時遇到大魔王-20度，當時就真的考驗你可以在夜空下待上3分鐘還是30分鐘，這可不是意志力可以說服自己待多久，裝備才是首要條件。

​接下來就是裝備的選擇跟分享。
出發前曾經想過，既然要去北歐，直接在芬蘭買不就得了，搞不好比較便宜。孩子，你這樣想就真的太天真了，價格沒有比較便宜哦!而且不是每個城市都找得到門市或銷售據點，台灣買反而方便許多，換算匯率也相對便宜。

個人裝備選擇有二大重點。
1.首重機能性：
機能跟價錢永遠成正比，但只要搭內層+中層+外層搭配得宜，預算有限也能穿得暖呼呼。
​這次全身上下分別搭配的主角為：

外層：Haglofs 男 Stratus GT 防水化纖外套。
防風跟防雨是我主要的考量，但這不是雨衣可以替代的，透氣及穿著的舒適度，就是決勝關鍵。這一款的羊毛立領的材質最得我心，重點是這件外套使用了「歐盟友善環境bluesign藍標認証材質、以及使用PFCEC Free DWR防潑水處理(讓雨水接觸外套時變成水珠狀滑落)」，是一種無氟碳化合物科技，能降低對環境造成的永久傷害。我覺得這樣友善環境的材質概念更應該被推崇，甚至成為未來的主流。不論是未來登山也好或是旅行也好，在選擇戶外用品時，盡量選擇環保科技材質為主，讓每一次的旅行都能降低環境的傷害。

​環保材質會降低實用性嗎?
以防水性來說，個人撲倒在雪中(看影片)靜待數秒起身後，即便雪溶後，雪水也不留戀在外套上，還能維持透氣性及保暖性，這一點著實令人放心。
 
以防風機能來說，如果單穿羽絨外套，你能感受到北極風會想盡辦法從四面八方竄入。相較之下，套上這件外套後，明顯把冷風檔在外面，熱氣鎖在裡面。我個人覺得最加分的地方是可調節和可拆式兜帽跟可調式袖口跟下擺設計。帽子真的幫上不少忙，尤其是走在風雪狂打街上時，能完整包覆頭部，減少失溫頭痛風險。而袖口跟下擺也可以依據你穿的衣服量來調整寬鬆度，讓行動時可以更舒適，不會因太緊而侷限，或是太鬆讓風偷跑進來。以個人實際在芬蘭追極光和拜訪聖誕老人村的行程中，即便零下20度的氣候趴趴走，都不用額外再塞暖暖包來輔助加溫。

中層：Haglofs L.I.M Essens 羽絨外套。
L.I.M ＝Less Is More極簡設計概念。第一個感覺就是輕，然後就開始擔心保暖度會不會不夠呀~~不過看到這個標示「800FP的鵝絨」我就放心多了。因為Fill-power (FP) 蓬鬆度愈高，隔絕外界冷空氣的機率就愈高，自然就比較保暖。即便是在個位數的溫度下，單穿也不畏風寒。因為夠輕，加上外套的袖子是採人體工學版型設計，即便我這種瘦長身型，在活動的時候，大動作也不受限，成為我最常搭配外出的外套。

​我覺得Haglofs L.I.M Essens 羽絨外套跟以往穿著的羽絨外套最大的不同是，除了輕量及良好的身體活動性之外，就是少了羽絨味。老實說羽絨製品在市面上有太多莫名奇妙的管道跟來源，前端的製程是如何取得無法追縱，也無從而知。反觀Haglofs L.I.M Essens 羽絨外套，它的羽絨是採用人道生產標準RDS認証羽絨，整條供應鏈確保動物不會被強迫餵食、不活體拔毛，並在布標上印有生產履歷號碼，甚至可以上　https://www.trackmydown.com　網站查詢自已身上的羽絨是從那個工廠來的，在穿著上也比較放心。

內層：Odlo 男 銀離子保暖型圓領長袖上衣
我有個大膽假設，在可能會流汗的前提之下 ，一件衣服連穿七天都不換洗(不含內褲啦)，會不會連我自己都受不了。當然，在這麼冷的氣溫下，要流汗也不是件容易的事，但體味這件事沒有還沒事，有的話就真的會沒有朋友。
 
既然如此，如果只是一般的發熱衣，還沒有辦法滿足我，要身兼防臭、抗菌及保暖只剩這一款可以勝任。實際體驗下來，臭這件事情沒發生；保暖度也有一定的成效，室內20度下即便單穿不加外套也不會覺得冷。在室外的話，僅搭配中層羽絨外套或外層的防水化纖外套也有很好保暖度。最後一個是穿著的舒適度，內層的刷毛增加柔軟的親膚觸感，以貼身衣物來說，我可是給它很高的評價。

長褲：Haglofs 男 Tokay 軟殼長褲
要找到防風跟抗潑水褲子不難，難的是還要有好的延展性。當天在門市試穿時，幾乎做了幾組深蹲跟大步走動，確定它的延展性真的符合需求才放心帶走。實際上在芬蘭時，也的確扮演了很好的保暖角色，除了風吹不進，雪不停留之外，內底的刷毛增加穿著的舒適度及保暖度，也是大大提升穿著的意願。另外關於男人最喜歡把手機或錢包放在口袋的習慣，這件褲子可是貼心的增加拉鍊的設計，避免一個大動作，錢包或手機就上演大逃亡的劇情。

​腳部保暖：Smartwool PhD 戶外中量級印花中長襪
為了減輕此次旅行的重量，我捨棄掉防水厚重的登山鞋，取而代之的是一般的高筒靴，相反的在襪子上的考量就會著重厚底跟保暖為主。之前在紐西蘭就曾接觸過美麗諾羊毛系列的產品，高質量加上耐用及不易產生異味，讓我對美麗諾羊毛情有獨鍾。實際穿上這款Smartwool的長襪達到8天不換洗也沒異味及保暖測試，效果也沒有讓我失望。反觀同行者要穿上兩雙襪子才能保住雙腳溫度，我只要一雙在腳即可。當然每個人體質跟鞋款也有差異，然而對我而言，能行李減量又能兼顧保暖，是旅行者必備之一。

​另外無縫線的平織襪頭也是一個賣點，我在穿著的時候，包覆時較合腳不會有異物感。如果有縫線的話，容易和趾頭產生磨擦，有時還易產生水泡。

2.穿著及使用率：
​如果為了一趟旅行而買一次性的穿著，那就太浪費了。這一次的旅行不僅只是芬蘭的8天追極光或拜訪聖誕老人，甚至會在英國待上好長一段時間，也計畫前往鄰近國家旅行，自然就會以功能性、耐穿及常穿好搭為主。Haglofs及Odlo這幾款版型及配色在多個場合中出現還算不太有違合感，適合城市穿搭或是戶外穿著，相信也會成為三個月旅行後，回國日常穿著的服裝之一。

​最後再加碼一個保溫瓶。
北歐的瓶裝水真的是用鑲金來形容也不為過，750ml收你台幣100也是正常價位，但如果你想省荷包又想喝熱水呢? 通常我會在飯店預先煮好熱水，然後出門一整天即便再寒冷，也能來上一口溫熱水暖心也暖胃。我攜帶的是這一款Hydro Flask 系列 真空保冷/熱兩用鋼瓶 ，18oz剛好符合我一整天的需求，自然也成為背包中必備單品之一。加上Hydro Flask水瓶貼心的提把設計，很方便拿取，不像一般的水瓶，要用手一直握著

這個水瓶在歐美還算盛行，很多藝術家喜歡拿它來塗鴉成自己的獨特水瓶。

​最後，就用這一分鐘的影片跟我走進-20度的芬蘭吧!

​這個畫面，是在敦煌超馬的第一天的賽道上，大約在38公里處，我看到一位領先的馬來西亞選手躺在炙熱沙礫地上，四週盡是一片平坦的荒野沙礫，毫無遮避物可以讓他暫時躲過烈陽無情的酷刑。

極地超級馬拉松，你要面對的不僅只是長距離的里程數，氣候、體力、耐力、防護以及心態，每一個都牽動著能否完賽的機率，只要一個環節崩塌，接下來的故事就改寫了…

那麼，要如何準備一場極地超級馬拉松呢?
首先，你必需對自己狠一點。

​我身邊有一些朋友總喜歡挑戰自己的極限，明明體力就沒有很好，偏偏就要報名鐵人三項、超級馬拉松，為的不是想要證明自己多行、多厲害，而是想要訓練自己對痛苦的忍受度，藉此強化自己的意志力。而這樣的副作用，幫助他在創業的時候更能堅持下去，同時也讓他的身材和健康可以保持在一個較好的狀態。
當然，這樣的方法並不適用於任何人，因為在沒有一定的體能基礎下，冒然的參加各項賽事，只是增加了受傷的風險。而我這些朋友，對於低強度的訓練或賽事早已無感，在失去熱情以前，透過更高強度的賽事去驅動自己的羞恥心，讓自己明白，這個世界很大，你還可以變好。

斯坦福大學心理學教授 卡羅爾.德韋克曾提到，兩種思維模式，即固定型思維和成長型思維。「固定型思維」的人，總認為自己很厲害，所說的話都是對的，也不願意去學習或是接受新的挑戰，而這樣的狀況會產生最可怕的事情是，他停滯成長(我說的是腦袋和心智)，然後快速的衰老，很容易被未來淘汰。這一類的人種真的很多，認真思考一下，好像身邊有部份「長輩級」的人物就有這樣的思維模式，想想還真令人感到可怕呀!

​另一種「成長型思維」，就是像個吸血水蛭一樣，身段柔軟抗壓性高，主動出擊各項挑戰，即便失敗也會再找機會嘗試，努力吸取大量的經驗，即便吸飽了，也不因此而停下行動。他們很清楚，即便是天才或有天賦的人，也需要努力，才能讓自己變強大。就像NBA籃球明星Kobe一樣，18歲就進入籃球最高殿堂，但他不認為自己天賦異稟，而是把成功歸結於「能看到洛夏磯淩晨四點的樣子。」，你需要對自己更狠一點，才能變得更強一點!
如果你已參加過鐵人三項、馬拉松、一日單攻玉山、KOM東進武嶺，那麼又何不讓自己變得更加厲害呢?

​第二，刻意練習。
我印像中的極地超馬就是跑的比平常還遠一點，或著是再遠一點，實際上也沒有錯，只是我沒有把其他因素放進來，所以真實的跑在沙漠上時，所有的痛苦將從四面八方向你衝來，殘酷地圍毆你，讓你的身體、你的心智遍體麟傷，然後跌坐在沙漠中靜靜地撫摸傷口，直到稍微修復後才能繼續前進。

​至於要練習什麼，依照我這次的慘痛經驗，例舉三個最需要加強的部份，分別是沙地跑、負重跑以及連日跑。敦煌極地超馬的賽道以戈壁占據最大的比例，大約有80%的道路都是碎石沙礫的地型，其次是乾枯鬆動的黃土及沙漠。這三個地型最大的共同點就是你的每一步踩踏都不平坦，而所謂的腳底回饋，通通都被不平整的道路吸收掉，取而代之的就是你腳踝上的負擔及腳底的過多磨擦。這樣受力不均的情況之下，最有可能造成腳踝發炎及腳底水泡，很幸運的是，我兩個都有收集到，只能說成就達成。所以強烈建議多練習沙地跑，沒事就去山裡跑、去海邊跑、去奇怪的路跑，增加平常跑步時沒有用到的腳部肌肉或是腳皮厚度，否則當第一天賽程結束，你立馬就會啟動喪屍模式，走起路來歪七扭八，其實也滿逗趣的(在別人眼裡)。

​再來是負重跑及連日跑，跟一般賽事最大不同就是你要把食物、個人用品、睡袋都背在身上，對肩膀及腿力來講，增加了強度，也是體力消耗的極大原因之一，這個時候的物品取捨(重量)將決定你能走多遠或撐多久。

​我在賽事前一個月就針對重量加強訓練，我先從預計可能的重量8公斤開始，才開始不到3公里，很快的肩膀及小腿就開始哀嚎，原來設定的十公里路程也縮短到五公里。然後就改成緩緩地增加，一直到賽前，我已經可以背10公斤的行李輕鬆跑10公里，這也就是說明為什麼我的肩膀在比賽時都不會痠痛，連日跑小腿肌肉可以負荷，但還是沒有料到被自己的腳踝打敗。

我必需說，沒有人熱愛練習，然而一旦練習成了一種習慣，你會對這事情產生熱情。

最後一個也是最重要的一點就是，記得報名!!
我有一個朋友，不論他要做什麼、要挑戰什麼，他身邊總有一個人會說：「啊，你不行啦!」「這對你來講太難了」。當然，也許他的朋友早就看清他的能力，但會不會有另一個可能，是這位朋友因為自己做不到，所以他也就喜歡看衰別人呢?

運動圈裡有一句是這樣說著「互相傷害，求進步。」這就是為什麼總有一個人推了另一個人入坑，然後就愈來愈多人一起挑戰更大的坑。於其說是傷害，到不如說是互相成長更為貼切一點。《分手後，成為更好的自己》提到，人的一生當中需要一些「成長型關係」，這個人可能是朋友、可能是戀人或是親人，他們的相處模式就是互相激勵、共同成長，遇到挫折相互扶持，最重要的是，進步成了他們關係中必要條件。也因為有這樣一種關係存在，兩個人或團體之間的氛圍變得更好，也更容易升級打怪。

​這次比賽中，就有好幾位選手是揪團來參加，或是在賽事現場認識到頻率相近的朋友，這些人都有個共通點，因為身邊的朋友或是一個榜樣的激勵，自己才會狠心點下報名按鍵，然後這個打怪的過程就在生命裡真實上演。

最後，附上我的打怪裝備給下一位勇者參考。

​從頭到腳，讓我說一遍每一個裝備扮演什麼角色。
帽子：真的很需要，如果你不想要變包青天。
眼鏡：防太陽、風沙，還可以防止被別人看到偷哭的眼淚。
頭巾：鼻子到脖子防曬又不用被風沙狂打。
上衣：個人有潔癖，準備了三套。實際上兩套即可，一個睡覺，一個跑步。
褲子：最好是有壓縮功能，感覺是神力相助。
睡褲：脫穿方便為主。
腿套：小腿的守護神，全程不抽筋，真的有差。
襪子：厚底最好，增加緩衝，也有人穿五指襪。
鞋子：越野鞋比慢步鞋好在抓地力跟包覆性。
登山杖：當你退沒力或腳痛時，你就會痛恨自己沒帶上它。
背包：盡量選擇越野跑背包，以20-25公升為主，最重要的是越野背包真的是為跑者設計，減低肩膀傷害。
睡袋：晚上真的很冷，一顆夠保暖的睡袋可以讓你好睡許多。
睡墊：我們沒有肉的人，真的還是要有睡墊比較好。
外套：以風衣為主，清晨開跑會需要，晚上跑出去上廁所也需要。
背心：天涼時可用，睡覺時可當枕頭。
頭燈：如果不想踩到別人的大便，就帶著吧!
攝影機：即便不能帥帥入鏡，至少美景也不能放過。
行動電源：啊就是給手機跟攝影機的呀
萬金油：按摩神油，舒緩肌肉不適。
防曬乳：有件事比身體痠痛還不舒服，就是身體痠痛加曬傷，雙重打擊呀!
補給品：千萬、千萬要多帶鹽錠，因為跑步時身體的鹽跟水是大量流失。
食物：中午太熱吃不下，只吃補給品，到了晚上就吃兩份餐，依食量配帶囉。
鍋子/餐具：可以放小東西，也可以拿來泡麵泡飯。
GPS手錶：記錄自己在哪裡迷路
耳機：我準備耳塞式耳機，因為我真的無法接受隔壁睡覺打呼比我還大聲…
以上東西去哪買?我以品牌歸類，給大家參考：
☑️歐都納Atunas Taiwan
睡袋、風衣、登山杖、羽絨背心、頭巾、運動上衣、頭燈。
☑️Ziv專業型運動太陽眼鏡
TANK運動太陽眼鏡
☑️SUPERACE
SA-TRAIL 修身版越野跑上衣(真的不臭，真心推薦)
壓縮緊身五分褲
☑️Salomon Taiwan
SENSE RIDE 2 野跑鞋
S-LAB PEAK 20 水袋背心
S-LAB SPEED 運動圓盤帽 白
S-LAB SENSE 短袖T恤
☑️titan
腿套、襪子
☑️馬拉松世界
GPS三鐵錶 mw watch 2
☑️GoPro 台灣粉絲團
GoPro Hero 7 BLACK
☑️先創國際
Insta360 one X
☑️Jaybird 為跑者而生
jaybird tarah pro
☑️其他
虎標萬金油、慈濟香積飯、迪卡儂睡墊、小米行動電源、御品軒月餅、Alto艾多曬 防曬乳。
全部在身上，大概就是長這個樣子。

​後記：
在報名前，我的心理狀況還沒有建設好，我知道這樣的賽事不是我目前的體能狀態可以負荷的。內心兩隻野獸在打架，保守派告訴我不需要玩這麼大，而激進那一隻則頂著胸口問，難道你的極限就只有這樣了嗎?
終於，激進派擊敗了保守派。
我想那不是激進，應該是勇氣，一個讓我不負過去，也不負未來的勇氣!

​不用出國也能體驗超馬賽事，台灣站賽事開跑，想要改寫自己的故事，可以參考：https://reurl.cc/vn5e9N
也許哪一天，我們會在賽道上見!!
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☑️延伸閱讀：15萬步的距離https://reurl.cc/24ZbjE
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