神山一直都是車友們討論最熱話題之一。
它雖然不像武嶺那樣的高徒,不像塔塔加那樣的臭長,
但這裡接近25公里不間斷的上坡路線,也是夠折騰人了。
第一次挑戰就選在正中午,沿路幾近沒有遮避物的情況下,
滿滿兩罐500cc的飲用水,不到一小時,早就轉換成地上每一滴的汗足跡。
還好有霧台派出所可以補給,真的是感謝每一個派出所默默地成為單車族最強的後盾。
最後給尚未挑戰過神山的車友們一點建議,下坡路段真的要放慢,
有些轉彎處剛好有工程,因為泥沙堆積,輪胎的抓地力相對變差。
以我個人經驗,好幾次差點飛過護欄到山底,真的太、太、太可怕了。安全回家,真的很重要!!
最後的最後,騎神山真的很過癮。
在體力耗盡前,就會抵達到最後管制站(大崩壁)。
然後就讓汗盡情的在管制站大噴發,慶祝自己又征服了座高山。
相信,很快的,我們就會在神山上見面了。
Let's go!
#神山
#你也有挑戰過嗎
--
★ TERRY IG 很有趣:https://www.instagram.com/tychungx/
★影片youtube上看:https://youtu.be/y0-cjZOY_pE
--
★ 拍攝器材:
Sony AS50
Iphone 7 plus
DJI mavic pro 2
--
★ 騎行配備:
車架: MASI Taiwan
輪組: KAISH輪組h
安全帽/眼鏡/手套: POC Taiwan
碼表: Bryton 台灣
置物袋: Topeak Taiwan
不間斷音樂: Jaybird 為跑者而生
車襪: titan
它雖然不像武嶺那樣的高徒,不像塔塔加那樣的臭長,
但這裡接近25公里不間斷的上坡路線,也是夠折騰人了。
第一次挑戰就選在正中午,沿路幾近沒有遮避物的情況下,
滿滿兩罐500cc的飲用水,不到一小時,早就轉換成地上每一滴的汗足跡。
還好有霧台派出所可以補給,真的是感謝每一個派出所默默地成為單車族最強的後盾。
最後給尚未挑戰過神山的車友們一點建議,下坡路段真的要放慢,
有些轉彎處剛好有工程,因為泥沙堆積,輪胎的抓地力相對變差。
以我個人經驗,好幾次差點飛過護欄到山底,真的太、太、太可怕了。安全回家,真的很重要!!
最後的最後,騎神山真的很過癮。
在體力耗盡前,就會抵達到最後管制站(大崩壁)。
然後就讓汗盡情的在管制站大噴發,慶祝自己又征服了座高山。
相信,很快的,我們就會在神山上見面了。
Let's go!
#神山
#你也有挑戰過嗎
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★ TERRY IG 很有趣:https://www.instagram.com/tychungx/
★影片youtube上看:https://youtu.be/y0-cjZOY_pE
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★ 拍攝器材:
Sony AS50
Iphone 7 plus
DJI mavic pro 2
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★ 騎行配備:
車架: MASI Taiwan
輪組: KAISH輪組h
安全帽/眼鏡/手套: POC Taiwan
碼表: Bryton 台灣
置物袋: Topeak Taiwan
不間斷音樂: Jaybird 為跑者而生
車襪: titan