有車商說要拍我的一天?
@Volkswagen
#IQ.DRIVE
#ACC主動式固定車距巡航系統
#都市傳說
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#ACC主動式固定車距巡航系統
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有一個都市傳說是這樣的，只要手上拿到這一把神奇鑰匙，嘴角就會不自覺上抑45度……
這就要從我最愛的運動-單車說起。話說每次工作或演講結束，只要時間還早，我就會開車到附近的山區，然後在山上狂騎一波，
探索不同的地形，也讓心靈感受不同地域的冒險強度。
探索不同的地形，也讓心靈感受不同地域的冒險強度。
就這樣，早上演講完一如往常準備上山騎車，抱著這樣的心情，三步當兩步快速前進。
在出發前，直覺反應回頭看一下有沒有狗仔跟拍…欸!不是啦!
車子一啟動，看著10.25吋超大數位儀表板這麼親密地呼喚我的名字，這也令人太害羞了。咦？它怎麼知道我叫Terry?
原來它跟我的手機連線了！
原來它跟我的手機連線了！
出發前，瞄了一眼待會帶我去冒險的單車，它早早就被我放在車子裡了，心裡的爽度真的藏不住。
畢竟台北不是我的主場，設定導航後，最重要是把手機常使用的APP都叫出來，不論是地圖、訊息或音樂都直接連線在螢幕上，
App-Connect多媒體手機鏡射(可使用Apple CarPlay與Android Auto)這功能也太方便了吧。
App-Connect多媒體手機鏡射(可使用Apple CarPlay與Android Auto)這功能也太方便了吧。
出發前的最後確認階段，就是把彈跳系統設定好……欸!亂講話!
不過說到這個全景式電動玻璃天窗，真的特別霸氣，尤其到夜晚時格外的浪漫，但前提是也要有人願意一起浪漫呀!
不過說到這個全景式電動玻璃天窗，真的特別霸氣，尤其到夜晚時格外的浪漫，但前提是也要有人願意一起浪漫呀!
一切就續後，準備駕車穿梭市區前往山區冒險囉! Let’s go!
為了保留一點體力，開啟ACC主動式固定車距巡航系統，讓車子的雷達鎖定前方的車輛後，它就會依照設定的距離與速度來跟車及煞車，基本上前方沒有太大角度的彎道，車上的這套半自動駕駛系統真的可以讓人省力又放心。
「前方500公尺請左轉」導航提前提醒，我也打好方向燈準備漂亮的切入左轉道。這時我後照鏡上的車側盲點警示系統突然閃了起來，我在想後方明明沒有車，該不會電路秀逗了吧?不出兩秒，左邊一輛車飛快的衝了出去。啊不就還好有盲點警示提醒我注意不到的盲區。其實在城市開車更像冒險，所面臨的風險很大，還好Tiguan Allspace 380 R-Line Performance有IQ.DRIVE駕駛輔助系統，新科技的輔助之下大幅降低事故發生。
我不太喜歡在市區開車，紅綠燈爆多，光是停車時踩放煞車就把我的小腿肌練的超粗壯。這樣子又踩又放的高頻率，搞得我快抽筋了!
還好出發前，友人告訴我這有一個叫「Auto Hold」神奇按鈕，行駛途中停車時，踩下煞車停車後，腳就不用一直踩在煞車踏板上，即便遇到長時間的塞車，腳也可以很輕鬆，真的是很貼心的功能。
還好出發前，友人告訴我這有一個叫「Auto Hold」神奇按鈕，行駛途中停車時，踩下煞車停車後，腳就不用一直踩在煞車踏板上，即便遇到長時間的塞車，腳也可以很輕鬆，真的是很貼心的功能。
上山之後，路變得陡斜，心情也隨著坡度的提升等比上升。心情轉換，車子的性能模式也要轉換，才符合山路冒險的感覺。
立馬把車子的性能從一般模式轉換成運動模式，同時也預告自己的生理狀態準備變身了。
立馬把車子的性能從一般模式轉換成運動模式，同時也預告自己的生理狀態準備變身了。
到了大屯公園停車場後，先幫單車做個微調，等等就火力全開征服這條山路。
媽呀!這超過10%的徒坡還真虐人，剛剛開車時還沒有感覺，從四輪換二輪，整個就是天堂和地獄。
還好哥可是騎過KOM(東進武嶺挑戰賽)，這點坡度還動用不到我的S型神技。
還好哥可是騎過KOM(東進武嶺挑戰賽)，這點坡度還動用不到我的S型神技。
騎累了，就到大屯公園喘口氣休息一下。看著眼前的山景與湖景，讓我忍不住想學日劇的喬段大喊：「お元気ですか？」(你好嗎?)
想說會不會像日劇一樣，另一頭有一個可愛的女孩回話：「元気です」(我很好)
這樣的劇情也太浪漫了，想到既期待也有點害臊，為了幸福，於是我就一個人在那邊喊了十次，結果只有聽到水鴨跟蟬在那邊笑我……
想說會不會像日劇一樣，另一頭有一個可愛的女孩回話：「元気です」(我很好)
這樣的劇情也太浪漫了，想到既期待也有點害臊，為了幸福，於是我就一個人在那邊喊了十次，結果只有聽到水鴨跟蟬在那邊笑我……
城市與山區的4輪+2輪一日冒險輕鬆完成，除了剛剛騎上坡那一段XD
因為我的單車是61吋的超狂尺寸(個人身高190cm)，車子太小很困擾，光是喬角度放單車就要花上一個世紀的時間啊!
還好Tiguan Allspace空間夠寬敞，一個MOVE就放好了。
還好Tiguan Allspace空間夠寬敞，一個MOVE就放好了。
在個人電力消耗完前，換上輕便乾淨的衣服帶著愉悅的心情回家囉。
#車子神好開
#也可以一個MOVE就開回我家嗎
#車子神好開
#也可以一個MOVE就開回我家嗎
對於這台Tiguan Allspace 380 R-Line Performance車款帶給我的整體感受而言，4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統適合全地型冒險，能征服大部份嚴峻路況，最令我心動，也最容易點燃我冒險的血液。最後，補上最令我驚豔的三大優點。
1.像我這種過高的身材，方向盤跟多向電動調整座椅可以調整高度跟距離，就不用怕轉彎時腳被卡到，
對每個開車的人都可以量身訂做，你能不心動嗎?
2.個人最喜歡的功能「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」，開車時最消耗的不是體力而是注意力，ACC與主動式車道修正輔助系統，可以用智能的方式半自動跟車、加速和煞車，讓開車者可以輕鬆許多，不僅提升安全性，也能減少不必要精神消耗。
3. 車側盲點警示系統。光是白天能見度好時，可能因為盲點沒看到左右後方來車，一個MOVE發生碰撞事小，如果危害到生命，可是會造成一輩子的傷害。這功能不僅在白天也好、夜晚也好、暴雨也好，即便能見度極低，系統都能偵測周遭狀況，在變換車道時，
可以避免盲點所造成的車禍。
最後的最後，我真心希望廠商可以拍我的一年，這樣我就可以一直開這台車了XD
1.像我這種過高的身材，方向盤跟多向電動調整座椅可以調整高度跟距離，就不用怕轉彎時腳被卡到，
對每個開車的人都可以量身訂做，你能不心動嗎?
2.個人最喜歡的功能「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」，開車時最消耗的不是體力而是注意力，ACC與主動式車道修正輔助系統，可以用智能的方式半自動跟車、加速和煞車，讓開車者可以輕鬆許多，不僅提升安全性，也能減少不必要精神消耗。
3. 車側盲點警示系統。光是白天能見度好時，可能因為盲點沒看到左右後方來車，一個MOVE發生碰撞事小，如果危害到生命，可是會造成一輩子的傷害。這功能不僅在白天也好、夜晚也好、暴雨也好，即便能見度極低，系統都能偵測周遭狀況，在變換車道時，
可以避免盲點所造成的車禍。
最後的最後，我真心希望廠商可以拍我的一年，這樣我就可以一直開這台車了XD
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